1工程概況

　　1.1工程概況

　　該橋結(jié)構(gòu)形式為上承式鋼筋混凝土桁架拱橋，凈跨徑30m，凈矢高4.75米，矢跨比約1/6，下部為擴(kuò)大基礎(chǔ)，埋置式橋臺(tái)，全橋長(zhǎng)34m，橋面總寬5.00m，單車(chē)道，橋面鋪裝為混凝土橋面板，圓鋼管欄桿，橋臺(tái)處設(shè)有伸縮縫。

　　2檢測(cè)目的、范圍和內(nèi)容

　　因鄰近廠區(qū)道路車(chē)輛通行需求的提高，通過(guò)對(duì)橋梁的使用狀況、缺陷及損傷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、主要尺寸測(cè)量，查明橋梁的缺陷、橋梁損傷的性質(zhì)、部位及嚴(yán)重程度，對(duì)橋梁病害做出定量描述和定性分析，了解橋梁的承載能力，保證暢通安全，對(duì)該橋承載能力進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)。

　　根據(jù)委托鑒定要求，具體檢測(cè)內(nèi)容如下：

　?。?）對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行收集調(diào)查；

　?。?）橋梁現(xiàn)狀及存在缺陷調(diào)查；

　　（3）橋梁結(jié)構(gòu)狀況評(píng)估；

　?。?）橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)。

　　3鑒定及試驗(yàn)依據(jù)

　　（1）《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H11-2004）；

　?。?）《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）；

　?。?）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2015）；

　?。?）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG 3362-2018）；

　?。?）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D63-2007）；

　　（6）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB 50026-2007）；

　　（7）《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/T J21-01-2015）。

　　4橋梁現(xiàn)狀及存在缺陷調(diào)查

　　4.1外觀檢查情況

　?。?）橋面系

　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘，該橋設(shè)置有伸縮縫，未設(shè)置路燈及泄水孔，護(hù)欄欄桿局部修飾，護(hù)欄基礎(chǔ)局部缺角損傷，橋頭設(shè)置有“5t”限載標(biāo)示。

　　2）上部結(jié)構(gòu)

　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘，該橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面均有水泥漿涂層，外觀未見(jiàn)明顯損傷、破損痕跡，桁架節(jié)點(diǎn)連接良好。

　?。?）下部結(jié)構(gòu)

　　由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，并考慮基礎(chǔ)安全穩(wěn)定，未對(duì)工農(nóng)兵橋基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)挖檢測(cè)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)明顯的基礎(chǔ)沉降、位移和沖刷等現(xiàn)象。

　　4.2橋面線形測(cè)量

　　采用水準(zhǔn)儀對(duì)該橋橋面鋪裝（含兩端支架各2.00m）進(jìn)行縱向相對(duì)標(biāo)高測(cè)量。

　　橋面測(cè)點(diǎn)縱向按10等分點(diǎn)布置，橋頭支架接坡路面每側(cè)各設(shè)置1點(diǎn)，共計(jì)13個(gè)測(cè)點(diǎn)。

　　根據(jù)橋面相對(duì)標(biāo)高測(cè)量結(jié)果繪制橋面縱向線形。由圖可知，橋面整體線形順暢，無(wú)明顯突變點(diǎn)。

　　5靜載試驗(yàn)內(nèi)容和方法

　　5.1概念

　　橋梁靜載試驗(yàn)主要是通過(guò)測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力荷載作用下各控制斷面的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)變形，從而確定橋梁實(shí)際工作狀態(tài)與設(shè)計(jì)期望值是否相符，它是檢驗(yàn)橋梁性能及工作狀態(tài)（如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度）最直接、最有效的辦法。

　　根據(jù)主要試驗(yàn)?zāi)康募艾F(xiàn)場(chǎng)情況，擬定以下靜載試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目：

　?。?）主拱圈控制截面在試驗(yàn)荷載下的應(yīng)變（應(yīng)力）：應(yīng)力是衡量橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的一個(gè)重要指標(biāo)。

　　（2）主拱圈控制截面在試驗(yàn)荷載下的三向位移量：位移是衡量整體橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度的重要指標(biāo)之一。

　?。?）橋梁橋面在試驗(yàn)荷載下的撓度：撓度是衡量整體橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度的重要指標(biāo)之一。

　　5.2測(cè)試設(shè)備

　?。?）應(yīng)變測(cè)量

　　本次試驗(yàn)中，采用振弦應(yīng)變計(jì)測(cè)量應(yīng)變。

　?。?）主拱圈位移測(cè)量

　　主拱圈的位移采用全站儀測(cè)量。

　?。?）撓度測(cè)量

　　撓度變形采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。